中新網(wǎng)哈爾濱3月12日電(記者 史軼夫)“連結(jié)，連結(jié)……減速，停車！”在中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱南站運(yùn)轉(zhuǎn)車間下行出發(fā)場，調(diào)車長楊云召緊盯機(jī)車車輛，精準(zhǔn)發(fā)出指令。這列51輛編組列車中，21輛滿載化肥、6輛裝載柴油，正駛向春耕一線。

　　春潮涌動，黑土地備耕正忙。綏化市地處黑龍江省中部，是全國重要商品糧基地與全省糧食生產(chǎn)核心區(qū)，4至5月集中春播，1至3月正是備農(nóng)資“黃金窗口期”。鐵路運(yùn)量大、成本低、抗冰雪能力強(qiáng)，成為農(nóng)資運(yùn)輸首選。

　　為守住農(nóng)時(shí)、保障生產(chǎn)，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱鐵路物流中心綏化營業(yè)部扛起區(qū)域農(nóng)資運(yùn)輸主陣地責(zé)任，全力搶卸化肥。3月1日至10日，該營業(yè)部累計(jì)卸化肥20906噸，同比增長126.3%，以實(shí)打?qū)嵉倪\(yùn)量為黑土地春耕筑牢物資保障。

　　為讓化肥更快直達(dá)田間，營業(yè)部聯(lián)動公路運(yùn)輸與農(nóng)資配送單位，推行“鐵路到站+公路直達(dá)”聯(lián)運(yùn)，卸車、分揀、短駁、配送無縫銜接，減少中間環(huán)節(jié)，讓農(nóng)資從貨場直抵鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)與農(nóng)戶家中，切實(shí)打通“最后一公里”。

　　如果說綏化營業(yè)部是守護(hù)地方糧倉的“前沿陣地”，哈爾濱南站則是串聯(lián)全國春耕的“調(diào)度樞紐”。作為中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司最大貨運(yùn)編組站，哈爾濱南站日均解編貨車超1.4萬輛，牡丹江、佳木斯、綏芬河等地發(fā)來的煤炭、化肥、種子等物資在此解體、編組，再發(fā)往全國各地。

　　3月以來，春耕需求攀升，哈爾濱南站作業(yè)量高位運(yùn)行。每天約800輛貨物列車、近5萬噸柴油、化肥等農(nóng)用物資在此集結(jié)中轉(zhuǎn)。車站將農(nóng)資列為“重點(diǎn)關(guān)照”對象，優(yōu)先組織、優(yōu)先掛運(yùn)，確保每一批春耕物資快速中轉(zhuǎn)、及時(shí)送達(dá)。

　　哈爾濱鐵路以雙線發(fā)力織密農(nóng)資運(yùn)輸網(wǎng)，從編組場的精準(zhǔn)連掛到貨場的高效搶卸，從綠色通道的全程優(yōu)先到公鐵聯(lián)運(yùn)的無縫銜接，鐵路部門以高效暢通的鋼鐵動脈，為黑土地穩(wěn)產(chǎn)豐收、為全國春耕備耕注入堅(jiān)實(shí)動力。(完)