中新網(wǎng)河源3月9日電 題：九連山下的“夜巡軍”：用望聞問切守護春運鐵路線安全

　　作者 黃金水 郭軍

　　驚蟄時節(jié)，位于粵贛交界地帶的九連山脈，白日里云霧繚繞的青綠畫卷，入夜后多了幾分寒氣，京九鐵路穿山而過，幽幽深谷里，幾盞晃動的燈光若隱若現(xiàn)。

　　為檢測鐵路電力系統(tǒng)負(fù)荷偏載，以及防止貫通、自閉架空線路因“熱脹冷縮”斷裂等設(shè)備各種異常情況，和平水電集中檢修工區(qū)采取夜間巡視措施，查找存在隱患的設(shè)備并及時處理。

　　早在元宵節(jié)當(dāng)晚，國鐵廣州局惠州電務(wù)段龍川水電車間“夜巡軍”一行9人出動，他們身著青綠制服，手持工具、儀表，用手電筒“對準(zhǔn)”電力架空線，凝視著電桿上的每一處連接點。

　　“夜間是發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的黃金期。”副工長盧存洪帶著一支隊伍沿著山路前行，手電筒的光柱穿過黑幕，依次掃過電纜頭、絕緣子和避雷器。白天難以察覺的細(xì)微放電弧光、設(shè)備過熱后的暗紅印記，在夜里會變得清晰可見，經(jīng)驗豐富的電力工們一眼就能辨別出線路是否運行正常。

　　另一支隊伍由車間工程師許世鵬帶隊?！拔覀兘裢淼娜蝿?wù)是對上陵站區(qū)10千伏架空線路、遠(yuǎn)動房及低壓箱變的巡視?！痹S世鵬憑借專業(yè)知識和敏銳的直覺，對每一處電力設(shè)備都進行了仔細(xì)排查，尤其是對變壓器、遠(yuǎn)動房運行狀況，以及電力保護設(shè)備等關(guān)鍵部位進行了全面檢查。

　　許世鵬表示，春運期間京九線每天運行上百趟列車，容不得半點疏忽。在夜間巡視中，他帶領(lǐng)團隊抓住氣溫驟降導(dǎo)致用電負(fù)荷增大這一特點，更容易發(fā)現(xiàn)線路“超荷偏載”等隱患問題。

　　當(dāng)天23時，氣溫繼續(xù)下降，夜巡隊依然向前。在夜色中，電力工借助鼻子判斷是否有異樣的味道，通過“嗅聞”的方式判斷異常。

　　“把電燈的開關(guān)打下來！”聞到一絲氣味異常，電力工吳遠(yuǎn)航一邊說，一邊沿著光線觀察設(shè)備的接觸頭，發(fā)現(xiàn)帶有放弧，判斷可能出現(xiàn)負(fù)荷過高、設(shè)備受損的可能性，馬上進一步檢查處置。夜間巡視，通過“嗅聞”方式更容易發(fā)現(xiàn)白天不易發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)，及時捕捉異?！懊珙^”。

　　此外，電力工們還練就了“聽診”的本事。有經(jīng)驗的電力工都知道，變壓器連續(xù)均勻的“嗡嗡”聲，屬于正常現(xiàn)象，如果它出現(xiàn)“吱吱”或“噼啪”聲，就代表要對變壓器馬上進行停用檢測。此外，電力工還要重點對100KW的發(fā)電機進行特殊巡視，在發(fā)電機啟動之后進行各項參數(shù)核對，查看功率、頻率以及輸出相序，在應(yīng)急時才能做到心中有數(shù)。

　　吳遠(yuǎn)航等人還進入上陵遠(yuǎn)動房進行負(fù)荷測試，他們謹(jǐn)慎操作，對電壓、電流等關(guān)鍵參數(shù)進行了詳細(xì)測量，并密切關(guān)注電力設(shè)備運行情況。同時，他們還利用紅外測溫儀器對轄區(qū)線路及設(shè)備進行夜間測溫巡視，特別是詳細(xì)檢查了電纜頭、刀閘線夾等重點部位，以全面掌握設(shè)備運行狀況，確保低溫天氣下電力供應(yīng)的安全可靠。

　　對這些電力工而言，春運是一場24小時不落幕的守護之旅。當(dāng)旅客們在溫暖的車廂里安穩(wěn)入眠時，山谷里的夜行者們還在寒風(fēng)中跋涉。他們沒有驚天動地的壯舉，卻用細(xì)致入微的動作，守護著京九線大動脈的跳動，讓深夜的歸途也能充滿暖意。(完)