中新網(wǎng)北京5月1日電 (賀劭清 李嘉茵)由于霍爾木茲海峽遲遲沒能“解封”，繼“MAGA”(讓美國再次偉大)、“TACO”(特朗普總是退縮)之后，美國總統(tǒng)特朗普有了新標(biāo)簽——“NACHO”。

　　“NACHO”為英文“Not A Chance Hormuz Opens”的縮寫，意為“霍爾木茲海峽重新開放？門兒都沒有”。

　　彭博社專欄作家哈維爾·布拉斯在社交媒體上寫道：“我們原以為會(huì)是一個(gè)TACO，但到目前為止，我們得到的卻是一個(gè)NACHO，致謝那位告訴我這個(gè)說法的華爾街交易員。”

　　作為全球最重要的能源通道，最窄處僅33公里的霍爾木茲海峽素有“世界油閥”之稱。全球四分之一以上的海運(yùn)石油、約五分之一的液化天然氣，經(jīng)由這里運(yùn)往世界各地。

　　美以伊戰(zhàn)事已延宕60多天，如何“解封”戰(zhàn)前并沒有被“封鎖”的霍爾木茲海峽，成為讓世界頭痛的難題。

　　4月的最后一天，特朗普在社交平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)了一張圖片。這張圖片中，人們熟悉的霍爾木茲海峽被改名為“特朗普海峽”，旁邊還有一行小字——“波斯灣”。

　　波斯灣是伊朗對這片海灣的稱呼，當(dāng)天也是伊朗的“波斯灣日”。

　　伊朗外長阿拉格奇說，美國總統(tǒng)使用了正確的術(shù)語“波斯灣”，但將霍爾木茲海峽稱為其他任何名稱，是一個(gè)“可怕的錯(cuò)誤”。

　　“特朗普海峽”的背后，是美國嘗試組建護(hù)航聯(lián)盟、威脅恐嚇伊朗、給霍爾木茲海峽再加“一把鎖”等多種方式，卻仍沒能改變海峽受阻的事實(shí)。目前，全世界都在為霍爾木茲海峽受阻“買單”。

　　美國汽車協(xié)會(huì)4月30日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，隨著國際油價(jià)飆升至每桶100美元以上，且尚無跡象表明霍爾木茲海峽何時(shí)重新開放，目前全美普通汽油平均價(jià)格較去年同期高出1.12美元，再創(chuàng)近4年來新高。

　　聯(lián)合國秘書長古特雷斯稱，如果海峽關(guān)閉至今年年中，全球經(jīng)濟(jì)增長率將降至2.5%，通貨膨脹率將升至5.4%，貧困人口將新增3200萬，面臨極度饑餓的人口將新增4500萬。如果海峽關(guān)閉至年底，全球經(jīng)濟(jì)增長率將降至2%，通貨膨脹率將超過6%。

　　美國封鎖伊朗，不僅沒能打開霍爾木茲海峽，還讓伊朗民眾的生活雪上加霜。一位32歲的工程專業(yè)畢業(yè)生告訴英國《每日電訊報(bào)》，德黑蘭的物價(jià)幾乎每個(gè)小時(shí)都在上漲，自己的積蓄卻不斷減少?！拔业娜松⑶啻壕驮谘矍叭紵?，而我對此無能為力?！?/p>

　　“MAGA”是特朗普在2016年首次競選總統(tǒng)時(shí)提出的競選口號(hào)“讓美國再次偉大”(Make America Great Again，簡稱MAGA)。隨后他推出的印有“MAGA”字樣的紅色棒球帽，迅速成為其支持者和政治運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志性符號(hào)。

　　“TACO”源自特朗普在第二任期，總是先發(fā)出強(qiáng)硬威脅，市場恐慌下挫，再于壓力臨界點(diǎn)前宣布妥協(xié)或推遲，市場反彈。2025年，一位《金融時(shí)報(bào)》專欄作家提出這一概念后，迅速走紅。

　　如果說“MAGA”象征著一個(gè)強(qiáng)勢的政治形象，“TACO”是威脅到退縮的循環(huán)、一種投資策略，NACHO則代表投資者對霍爾木茲海峽開放的失望。

　　分析人士指出，投資者起初以為會(huì)得到一個(gè)“TACO”，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)自己正身處一個(gè)“NACHO”。

　　這兩個(gè)標(biāo)簽的本質(zhì)差異是，“TACO”代表市場對“交易的藝術(shù)”還抱有期待；而“NACHO”則代表，在美以伊戰(zhàn)事中，全世界看到了一位被地緣現(xiàn)實(shí)困住的總統(tǒng)，以及一個(gè)在多極化的世界逐漸喪失威懾力的超級(jí)大國。(完)