【解說】3月14日上午，十二屆全國人大一次會議表決通過了關于國務院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案的決定。與共和國同齡的鐵道部正式退出歷史舞臺，“一拆為三”，實行政企分開。當天下午，大批民眾前往原鐵道部門前，紛紛排隊留影，向“鐵老大”作最后的告別。

　　有傳言“鐵道部今天摘牌”，四面八方的人們蜂擁而至。下午兩點，記者到達現(xiàn)場時看到，原鐵道部的大門兩旁早已人頭攢動，站滿了前來拍照的民眾，他們都拿起手機或相機，在臨時擺放出來的圍欄內(nèi)排隊等候拍照。從白發(fā)蒼蒼的耄耋老人，到稚氣未脫的青年學生，輪流站立在牌匾旁，大都面帶微笑，留下幾張照片。

　　【同期】北京市民 王馨乙

　　鐵道部現(xiàn)在可能要重組，可能以后沒鐵道部這個名字了，所以過來拍照做個留念，來了半小時，然后一直有人拍，我們也排著隊，拍了幾個造型，后來又想到新造型，后來又過去拍。

　　【解說】李文鄭是北京交通大學的學生，他告訴記者，可能自己今生與鐵道部無緣，但對它依然飽有感情。

　　【同期】北京交通大學 學生 李文鄭

　　我是北京交通大學的一個學生，想過來合個影留個念，可能今生與鐵道部會無緣，多少過來照張相吧。很難用個詞去形容現(xiàn)在心情。沒想到過了這么多天，還是會有很多人在這里進行合影留念。所以我覺得可能有一部分人是為了盲目跟風，但我覺得有部分人真的是對這個很有感情。

　　【解說】在鐵路局工作了三十年的“老鐵路”王津生表示，雖然對鐵道部很有感情，但也認為機構(gòu)改革是一種進步。

　　【同期】北京市民 王津生

　　(我是)鐵路職工，過來看看，湊個熱鬧。鐵路局工作三十年。本身就是企業(yè)職工，對這個企業(yè)還是有一定的感情的。心情還是比較正常，這是國家改革的一種趨勢，不可能一個國家這么多管理交通的這么多部門，又是交通部又是鐵道部又是民航總局，現(xiàn)在這三部合到一塊了，這是國家的進步。

　　【解說】下午六點，天色漸暗，向鐵道部告別的民眾依然還在聚集。當日下午，中國鐵路總公司成立，中國鐵路正式開啟新的時代。

　　記者華山 李思源 北京報道