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　　3月24日8時(shí)30分，55201次檢測(cè)列車從十堰東站駛出，標(biāo)志著西安至十堰高速鐵路(以下稱西十高鐵)湖北段全面啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，工程進(jìn)入驗(yàn)收關(guān)鍵階段。

　　據(jù)了解，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間將通過(guò)采用專業(yè)檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組及相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在不同規(guī)定測(cè)試速度下，對(duì)西十高鐵湖北段各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行全面、細(xì)致的綜合檢驗(yàn)，驗(yàn)證軌道、道岔、供電設(shè)備、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，以及設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，確保整體系統(tǒng)各方面性能狀態(tài)良好，滿足驗(yàn)收要求和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　西十高鐵是國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，也是“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道之福(州)銀(川)主通道的重要組成部分。項(xiàng)目西起陜西省西安市，自既有的西安東站引出，向東穿越秦嶺山脈，經(jīng)新建的藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)等車站，進(jìn)入湖北省新建的鄖西站，到達(dá)既有十堰東站，正線全長(zhǎng)256.938公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　西十高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將通過(guò)十堰東站接入已通車的漢十高鐵，形成西安至武漢的快速鐵路客運(yùn)通道，進(jìn)一步優(yōu)化全國(guó)高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。屆時(shí)，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)左右到達(dá)，西安至襄陽(yáng)預(yù)計(jì)2小時(shí)到達(dá)，武漢至西安3小時(shí)可達(dá)，武漢、鄭州、西安形成高鐵“三角”閉環(huán)，三大都市圈的人流、物流、資金流將實(shí)現(xiàn)高效鏈接，對(duì)加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

　　(張俊 　金世華）

責(zé)任編輯：【劉湃】