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    新POLO明年國(guó)產(chǎn)挑戰(zhàn)高爾夫 新老POLO或同時(shí)存在(2)
2009年12月02日 14:49 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  上海大眾多個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)加長(zhǎng) 新兩廂A級(jí)車(chē)有望加長(zhǎng)亮相

  如果我們回顧上海大眾推出的一系列車(chē)型我們會(huì)發(fā)現(xiàn),上海大眾在車(chē)型自主研發(fā)和自主設(shè)計(jì)上有著相當(dāng)多的投入,例如在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)雄踞多年的帕薩特B5,在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后就進(jìn)行了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)使之在如今經(jīng)歷了三度改款之后仍然受到車(chē)主的歡迎。而在09廣州車(chē)展正式亮相的大眾途觀(guān),也是在軸距上相比德國(guó)原裝車(chē)型加長(zhǎng)了8厘米,后排乘坐空間提升非常明顯?梢哉f(shuō)如果未來(lái)上海大眾投產(chǎn)的兩廂A級(jí)車(chē),如果來(lái)自PQ25平臺(tái)的話(huà),加長(zhǎng)軸距將是最大的可能。

  因此,目前軸距不到2.5米的POLO無(wú)論是加長(zhǎng)8厘米還是10厘米,毫無(wú)疑問(wèn)都將成為上海大眾旗下第一款達(dá)到緊湊型尺寸(A級(jí))的兩廂轎車(chē)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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