市場(chǎng)失衡的尷尬現(xiàn)狀

　　在位于“汽車(chē)城”吉林省長(zhǎng)春市西南部的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，有一處占地五平方公里的園區(qū)，2007年這里被命名為“國(guó)家(長(zhǎng)春)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)園”。在當(dāng)時(shí)的授牌儀式上，信息產(chǎn)業(yè)部部長(zhǎng)王旭東曾表示，長(zhǎng)春是很有汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ某鞘校�有人才基礎(chǔ)和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，國(guó)家汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)園落戶(hù)長(zhǎng)春，將進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)提升。

　　長(zhǎng)春汽車(chē)電子園區(qū)的成立是當(dāng)前我國(guó)各地加大汽車(chē)電子發(fā)展力度的一個(gè)例子，在武漢東湖、無(wú)錫新區(qū)等地，也不乏國(guó)家汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地的身影，但大規(guī)模發(fā)展的結(jié)果卻不盡如人意。

　　中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付于武表示，近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)勢(shì)頭迅猛，但發(fā)展現(xiàn)狀卻不容樂(lè)觀(guān)。由于跨國(guó)公司在控制汽車(chē)電子產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域早已形成壟斷局面，我國(guó)汽車(chē)電子核心技術(shù)失守嚴(yán)重，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)電子與世界先進(jìn)水平的差距不是在縮小，而是在漸漸拉大。

　　以當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的占有份額為例，就在汽車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)一片大好的2009年，汽車(chē)電子市場(chǎng)依舊被外資企業(yè)牢牢控制，在當(dāng)年汽車(chē)電子市場(chǎng)銷(xiāo)售額居前十的品牌中，只有深圳航盛一家本土企業(yè)，其余的市場(chǎng)全部被大陸、博世、電裝、德?tīng)柛�、偉世通、法雷奧等世界汽車(chē)電子巨頭掌控。即便是躋身前十的航盛電子股份有限公司，產(chǎn)品類(lèi)型也主要集中在車(chē)載音響、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等中低端汽車(chē)電子產(chǎn)品領(lǐng)域。

　　結(jié)果就是2000多億的國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)，“中國(guó)制造”的民族品牌卻難分一杯羹。放眼當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)，中外企業(yè)市場(chǎng)失衡的尷尬現(xiàn)狀愈發(fā)明顯，國(guó)外汽車(chē)電子企業(yè)在中國(guó)加速布局的勢(shì)頭越來(lái)越強(qiáng)。從上世紀(jì)90年代初期在中國(guó)設(shè)立代表處以來(lái)，世界汽車(chē)電子巨頭德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)的投資已經(jīng)達(dá)到幾億美元，包括十幾家合資和獨(dú)資公司；日本電裝也是在幾乎相同時(shí)期進(jìn)入中國(guó)，經(jīng)過(guò)十幾年的市場(chǎng)拓展，目前已經(jīng)形成了一整套完整的生產(chǎn)供給、銷(xiāo)售和售后服務(wù)體系。

　　賽迪顧問(wèn)股份有限公司汽車(chē)電子事業(yè)部總經(jīng)理徐鵬表示，汽車(chē)電子企業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻很高，需要很高的性能和可靠性，這對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)提出了很高的要求。以汽車(chē)電子的核心技術(shù)之一車(chē)用芯片為例，如果一家企業(yè)沒(méi)有十幾年以上穩(wěn)定的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積累，就很難在這一市場(chǎng)立足。當(dāng)前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)汽車(chē)電子企業(yè)在這方面很難與國(guó)外抗衡，2009年我國(guó)車(chē)用芯片的進(jìn)口量增長(zhǎng)了23%，貿(mào)易逆差超過(guò)20億元人民幣。

　　有汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步和排放法規(guī)的升級(jí)離不開(kāi)汽車(chē)電子的應(yīng)用，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到這一領(lǐng)域舉足輕重的作用，很多擁有汽車(chē)電子發(fā)展基礎(chǔ)和條件的省市，陸續(xù)出臺(tái)一系列推動(dòng)政策，但短期內(nèi)汽車(chē)電子核心技術(shù)落后的尷尬局面難以改變，國(guó)內(nèi)巨大的利潤(rùn)空間會(huì)繼續(xù)吸引世界汽車(chē)電子知名企業(yè)前來(lái)淘金。